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Sábado, marzo 05th, 2011 | Author:

Revise el funcionamiento correcto de todas las luces de su coche. Una aplicación de WD-40 en el Interior del portalámparas evitará la formación de óxido y mantendrá los contactos libres de humedad. WD-40 repele el agua y mantiene la conductividad eléctrica. Otros puntos del coche donde WD40 llevará protección contra el agua, la corrosión, el endurecimiento, etc: Bisagras y cerraduras.de puertas, baúl y capó; fusiblera, capuchones de bujías, bornes del acumulador, contactos del distribuidor y todos los elementos eléctricos expuestos a la humedad; rodamientos, bujes, correderas;de asiento como así también cables de embrague, freno y acelerador.

Viernes, marzo 04th, 2011 | Author:

Si lo que queremos sustituir la luz intermitente, lo primero que tenemos que hacer es retirar el protector trasero. Generalmente lleva dos tornillos de plástico que debemos desatornillar. Después sacamos el portalámparas quitando dos patillas que tiene, uno en la parte superior y otro en la inferior. Ya podemos quitarlo tirando hacia atrás. Retirar la bombita del intermitente, presionarla hacia adentro y girar cuarto de vuelta para sacarla. Al igual que con el intermitente delantero, montamos la lamparita y comprobamos que funcione correctamente.

Jueves, marzo 03rd, 2011 | Author:

La finalidad de esta luz indicadora es advertir a los demás conductores de que vamos a realizar un desplazamiento lateral con nuestro vehículo. Todos los coches están obligados a tenerlas. Y sus conductores a usarlas. Al menos tendrá que llevar dos delanteras y dos traseras, emitiendo una luz de color amarillo-auto. Este tipo de luces deben ser visibles tanto por la parte delantera como por la trasera de nuestro vehículo. Si fuera necesario, por los laterales también se llevaría, aunque esto no sea lo normal. Por ser luces que indican un movimiento que vamos a realizar tienen que ser visibles tanto de noche como de día.

Deben ser de posición fija y con luz intermitente, con cadencia de 60 a 120 pulsaciones por minuto. Cada vez que accionamos esta luz en el tablero de nuestro coche se produce una señal óptica que nos indica que la luz está funcionando. Debemos usar los intermitentes para realizar desplazamientos laterales, en giros y para indicar que vamos a adelantar a otro vehículo. Para sustituir la lámpara de intermitencia del piloto delantero retiramos el portalámparas, que saldrá girando un cuarto de vuelta. Después se la presiona hacia dentro y se saca girándola cuarto de vuelta. Montamos la lamparita nueva en sentido inverso y comprobamos su funcionamiento.

Miércoles, marzo 02nd, 2011 | Author:

Las luces son un elemento fundamental cuando conducimos. Sin ellas no podríamos ver cuando llega la noche y los demás tampoco podrían vernos ni saber nuestras intenciones. Siendo tan fácil cambiar las lámparas quemadas, y tan grande el beneficio que se logra, no hay motivos para no tomarse unos minutos y ponerlas en condiciones. Todas las luces, como la radio, las bocinas, etc. toman la corriente de la batería, por lo que hay que procurar no abusar de ellas cuando no funciona el motor para evitar que la batería se descargue. Si una lámpara no funciona puede deberse a dos cosas: a que la lámpara esté quemada o al interruptor defectuoso.

Si el problema es la lámpara debemos cambiarla lo más pronto posible. Además, es obligatorio llevar un juego de lámparas en buen estado y las herramientas necesarias para sustituirlas. Cambiar la lampara de faro es muy sencillo. Lo primero que tenemos que hacer es retirar la conexión del portalámpara del faro que sale a presión. Luego quitaremos el protector de goma, que también sale a presión y por último sacaremos el anillo acerado. Sacamos la lámpara y la sustituimos. Después procederemos a montarla en sentido inverso. Se comprueba que funciona adecuadamente y ya está listo.

Lunes, julio 05th, 2010 | Author:

Son un elemento muy importante para la seguridad y si presentan defectos deben sustituirse de inmediato. Si dejan marcas en el cristal, si limpian parcialmente o dan saltos o traquetean no cabe duda que están deterioradas.

Antes de decidir el cambio de limpiaparabrisas hay que fijarse que la luna del parabrisas no esté manchada de grasa o cera que suelen quedar como residuo de los lavados. Para reemplazar las escobillas hay que leer detenidamente las instrucciones que vienen en el cartón de soporte, cuidando comprar las que se adecúen al modelo de coche que posee.

Domingo, julio 04th, 2010 | Author:

El anticongelante es preferible cambiarlo antes que lleguen los fríos para no tener sorpresas por las mañanas cuando quiera arrancar el auto. El cambio es bien fácil de hacer: simplemente se desmonta uno de los tapones inferiores del radiador y el anticongelante viejo se vaciará por sí sólo.

Arranque un momento el coche y déjelo dar un par de giros, así la bomba vaciará los restos que contenga en su interior. Poner nuevamente el tapón, ajusfarlo y echar anticongelante hasta el nivel indicado.

Sábado, julio 03rd, 2010 | Author:

Comprobar el estado de la baleria de auto tampoco es complicado. Si al quitar las tapas superiores verificamos que está el nivel de ácido por encima de las placas, estará en buenas condiciones. Si por el contrario, el nivel estuviera dejando las placas al descubierto será necesario agregar agua destilada en cantidad suficiente.

Nunca debe rebasarse el nivel que indica la base del aro de llenado. Hay que tener en cuenta que al funcionar el motor y ponerse en carga la batería el electrólito se dilata y hay peligro de que rebase. Esto no conviene porque el ácido es muy corrosivo y daña las partes metálicas.

Viernes, julio 02nd, 2010 | Author:

El filtro de aire también debe ser sustituido dado que su suciedad es causa de: mayor gasto de nafta, mayor salida de humos por el escape por deficiente carburación, bajo rendimiento del motor. La sustitución es sencilla. En casi todos los coches hay una tuerca común o del tipo mariposa en la parte superior de la carcaza del filtro, aflojando la misma se logra sacar la tapa superior, con lo que el filtro queda a la vista.

Jueves, julio 01st, 2010 | Author:

Al nuevo le pondremos un poco de aceite en la junta de goma y simplemente lo enroscaremos hasta que quede firmemente sujeto. Sólo nos falta enroscar el tapón del cárter a fondo y echar el aceite nuevo hasta la medida indicada. Arrancar el coche para que se cargue el circuito y se llene el filtro de aceite nuevo y por último, controlar el nivel.

Miércoles, junio 30th, 2010 | Author:

La sustitución del filtro de aceite también es necesaria. La forma es sencilla: una vez extraído el aceite del cárter, con una llave de cadena, universal, aflojamos el filtro con cuidado y lo desenroscamos totalmente. Hay que tratar de no dejar caer aceite al suelo, y tirar el filtro en una bolsa de plástico es aconsejable para evitar manchas.